バイク用チェーンは、走行距離に伴って摩耗と劣化が進む消耗品です。実はチェーンの摩耗や劣化は見落としやすいので、交換や注油などメンテナンスが必要。バイクチェーン交換を怠ると走行性能が低下するだけでなく、思いがけない事故に招く危険もあります。

バイク用チェーンは、横幅と長さのリンク数が適合しなければ交換できません。大型バイク向けのもの、420や520などのサイズ、ゴールドチェーンなど、選ぼうとすると種類が多く悩んでしまいますよね。また、できれば錆びないものが欲しいと考えます。

そこで今回は、バイク用チェーンの選び方や人気おすすめ商品をランキング形式でご紹介します。ランキングは、サイズ・シーリング・コーティング・価格・メーカーなどを基準に作成しました。購入を迷われている方は、ぜひ参考にしてください。

ここでは、サイズ・シーリングやコーティングの有無・排気量との適合性・価格・メーカーなどについて、選び方のポイントをご紹介します。

【目次】

• 520や420などの「サイズ（長さ内幅）」をチェック
• シールの有無で選ぶ
• コーティングで選ぶ
• カラーで選ぶ
• バイクに適合する「リンク数」をチェック
• バイクチェーン適合表で「排気量」をチェック
• 「オフロードバイク」に適するチェーンをチェック
• 適合性を高めるなら「用途・走行シーン」をチェック
• 走りの良さを優先するなら「コンバート」もチェック
• コスパに優れた「安い価格」もチェック
• 選ぶのに迷ったら「DID」をチェック
• バイクチェーンメーカーで選ぶ

バイクチェーンのサイズは、長さを決めるピッチと幅を決めるリンク内幅を選ぶ必要があります。ピッチとはピンからピンまでの長さで、チェーン1コマの長さです。長さはリンク数＝ピンの本数でもあり、幅とは内側リンクの幅になります。

サイズはメーカー品番に示されており、例えばD.I.Dの品番520ZVM-Xでは数字の520がサイズを示します。頭の5はピッチサイズ（長さ）を示し、下2ケタの20は幅（リンク内幅）を指します。大手メーカーのサイズ適合表は、ウェブサイトでも確認できるので便利です。

またバイクチェーンのサイズは排気量によっても異なるので、自分のバイク排気量に適合できるサイズを確かめておく必要があります。

バイクチェーンはシールの有無で選ぶのも重要。オイルを封入したシールチェーンと封入していないノンシールチェーンについて、それぞれの特徴やメリットをご紹介します。

シールチェーンは、内部に封入された潤滑オイルが漏れないようにシール（ゴムパーツ）が取り付けてあるタイプです。複雑な構造設計になるのでノンシールよりも価格が高くなります。バイクチェーンを長く使える耐久性を求めたい方におすすめです。

ノンシールチェーンは内部にオイルが封入されていないタイプです。複雑な構造設計にする必要がないので、価格が安くなります。定期的にチェーンオイルを注油する必要がありますが、できるだけ安い価格で購入したい方におすすめです。

バイクチェーンにはサビ防止加工の有無によって、コーティングとノーコーティングの2種類があります。それぞれの特徴やメリットをご紹介します。

コーティングチェーンのリンクやピンの表面には、サビ防止のためにメッキ加工が施されています。ゴールド＆ゴールドやゴールド＆ブラックなどの見映えのする色もあり、耐久性に優れて油汚れが付着しにくくサビも防止します。

メンテナンスを楽にしたい方におすすめです。

ノーコーティングのバイクチェーンには、サビ防止用のメッキ加工が施されていません。雨の日には乗らない場合や乗る頻度が少ない場合に向いています。チェーンの劣化のスピードは早くなりますが、購入価格をできるだけ安く抑えたい方におすすめです。

バイクチェーンのカラーには、ベースになるスチールのほかにシルバーとゴールドがあります。シルバーとゴールドの違いや特徴をご紹介します。

シルバーカラーのチェーンは、通常のチェーンの表面を銀メッキでコーティングしています。錆びにくくて手入れも簡単なのがメリットです。多くの種類から選べて価格もゴールドよりも安くなります。シックで落ち着いた色を好む方におすすめです。

ゴールドチェーンは、通常のチェーンに銀メッキをコーティングした表面に、さらに金メッキでコーティングします。コーティング回数が多くなるので価格は高くなりますが、錆びにくく耐久性にも優れているのがメリットです。

見映えのする色を好む方におすすめです。

バイクチェーンのリンクとは、長さの単位でリンク数（またはＬ数）で表します。リンク数が多いほどチェーンが長くなり、リンク数＝ピンの本数なのでピンの本数を数えれば長さを確認できます。バイクチェーンを選ぶ際には、リンク数もサイズと同様に確認しましょう。

バイクチェーンの適合サイズは、バイクの排気量によって異なります。よってバイクチェーンを選ぶ際には、愛車の排気量をチェックする必要があります。大手メーカーでは、バイクチェーン適合表がウエブサイトのホームぺージーでも見れるので確認しておきましょう。

オフロードバイクは、山林道や起伏が激しい砂利道を走行するためのバイクです。50ccの原付バイクから大型バイクまで幅広い排気量のモデルがあります。オフロードバイク用のチェーンは、メンテナンス性の良いタイプがおすすめです。

起伏の激しい泥まみれの道路を走るので、汚れや錆びによる摩耗に強くたわみにくくて耐久性も良い強化シールチェーンなどを選びましょう。

バイクに乗る用途や走行シーンは、一般道・ツーリング・スポーツ・レーシングなどに大雑把に分けられます。これらの走行用途や走行シーンによっても、適合するチェーンの種類が異なります。

チェーンの適合マップを公開しているメーカーもあるので、参考にして選びましょう。

コンバートとは、サイズ適合表の基準サイズの幅よりも狭いチェーンを装着するケースです。チェーンのサイズが530なら、ワンサイズダウンした520を使用すると、チェーン重量とバネ下荷重を軽減でき、サスペンションの動きが良くなりハンドリングも軽くなります。

コンバートでは接触する抵抗面積が増えるので摩耗が早くなり、チェーン寿命が短くなるデメリットがあります。そこでコンバートは、寿命よりも走りのスピードを重視する方におすすめです。

バイクチェーンは摩耗・劣化が進行すれば交換が必要な消耗品なので、できるだけコスパが良いと助かります。D.I.DやEKなどの信頼できる世界的メーカーでも、5,000円以下のお得なバイクチェーンを販売しています。

品質が良くて安い価格のコスパが良いものが選べるのは魅力です。

DID（大同工業）は世界的に知名度の高いバイクチェーンメーカーで、シェアもトップクラスです。国際的なバイクレースで培った技術と品質の高さは、世界一と評され圧倒的な人気を誇ります。

ラインナップの種類も多いので、選ぶのに迷ったらDIDのモデルを購入すれば間違いなしです。

バイクチェーンメーカーにおいては、D.I.D・EK・RKジャパンの3社が圧倒的なシェアを誇っています。それぞれの特徴や魅力をご紹介します。

【目次】

• 世界一と評価される品質の良さなら「D.I.D（大同工業）がおすすめ
• 大型バイクにも適合させるなら「EX（江沼チェーン製作所）」がおすすめ
• カラーバリエーションの豊富さなら「RKジャパン（高砂チェーン）」がおすすめ

D.I.D（大同工業）は世界一と評されるほどの、知名度の高いバイクチェーンメーカーです。モトGPや世界耐久選手権のバイクレースでも使用され続けており、その品質の良さは世界中から高い評価と信頼を得ています。

また海外メーカーのバイクへの適合性も高いのは魅力です。

EKは確かな技術力で高い信頼を得ている、日本有数の老舗チェーンメーカーです。特にThreeDシールチェーンのZシリーズは、カワサキのZ900RSやNinjaH2・ZX-14Rなどに純正チェンとして採用されています。大型バイクへの適応性が高いのも大きな魅力です。

RKジャパンは60年以上の伝統と技術を誇る、世界的にも知名度の高いチェーン総合メーカーです。世界のバイクレースで培った、高度な技術・耐久性・スムーズな加速力には定評があります。カラフルなチェーンが多く、珍しいブラックチェーンも選べるのも特徴です。

バイク用チェーンの寿命・メンテナンス・交換方法についてご紹介します。定期的なメンテナンスやチェーン交換によって、快適な走行がたのしめます。

【目次】

• チェーンの寿命と交換期間
• チェーンのメンテナンス方法
• バイクチェーンの交換方法は？カシメ方式のジョイントはどうする？

チェーンの寿命は、日頃のメンテナンスによって大きく異なります。特にバッテリー液が漏れて汚れたままで放置すると、腐食による劣化が進んで寿命が縮まってしまいます。チェーンが波打ったり異音がしたりすれば、明らかに交換時期です。

自覚できる異常音や目立った損傷が見当たらない場合には、走行距離に応じて交換するのが一般的です。日頃のメンテナンスによっても異なりますが、約10,000㎞から30,000㎞の走行距離を交換時期の目安にしましょう。

バイクチェーンは定期的なメンテナンスが必要です。汚れ落とし・オイルの注油・たわみの調整の方法についてご紹介します。

【目次】

• 清掃してキレイにする
• オイルを注油する
• チェーンのたるみを調整する

バイクチェーンのメンテナンスは、まず清掃してチェーンの泥汚れや油汚れを落としてキレイにしましょう。泥汚れや油汚れが付着したままにすると、チェーンの錆びを進行させ寿命を短くしてしまいます。チェーンクリーナーを使うと簡単にキレイに落とせて便利です。

なお以下の記事では、チェーンクリーナーの人気おすすめ商品をランキングでご紹介しています。ぜひ参考にしてください。

バイク用チェーンは、汚れを落とした後にオイルを注油するメンテナンスを行いましょう。オイルを注油するとチェーンの摩擦抵抗が減って回転を滑らかにし、劣化・損傷・異音などを防止します。チェーンオイルを使うと、初心者でも簡単です。

なお以下の記事では、チェーンオイルの人気おすすめ商品をランキングでご紹介しています。ぜひ参考にしてください。

バイクの走行距離が増えるにつれて、チェーンが伸びてたるみが増加していきます。そこで定期的なチェーンの張り具合とたわみ量の調整が必要です。チェーンをスイングアームの下部で揺すると、上下にダラダラとたわみ過ぎるのは禁物です。

逆に全くたわみのない張り過ぎの状態でも良くありません。適正なたわみとはチェーンが張り過ぎて突っ張らずに、適度のたわみがある状態です。適正なたわみに調整すると、チェーンの摩耗劣化を遅らせ伸びにくい効果が得られます。

バイクチェーン交換手順は、①古いチェーンの切断と取外し→②新しいチェーンと交換③チェーンの適正な幅への調整の順で行います。チェーンの切断には、チェーンカッターやグラインダーなどの工具が必要です。グラインダーを使うと、約1分ほどでカットできます。

なおカシメ方式のジョイントでは、カシメ工具を用意する必要があります。また新しいチェーンに交換する前に、スクリュージョイントのグリスアップを十分に行いましょう。新しいチェンに取り替えたら、チェーンの幅を適正な範囲に調整できれが交換の完了です。

なお以下の記事では、チェーンカッターの人気おすすめ商品をランキングでご紹介しています。ぜひ参考にしてください。

雪道をバイクで走る場合には、スリップして転倒する危険を伴います。タイヤチェーンやスノーチェーンをタイヤに巻くと、比較的にスリップを防止しやすくなります。また積雪期間の長い雪国では、タイヤをスノータイヤやスパイクタイヤへの交換もおすすめです。

バイク用チェーンを従来チェーンから新しいチェーンに交換するとさまざまなメリットが得られます。6つのメリットについてご紹介します。

【目次】

• 耐久性が向上し寿命が長くなる
• 防錆性が向上し滅多には錆びない
• チェーンの伸びを抑止してたわみを防ぐ
• チェーンの調整サイクルを長くする
• 加速力がアップし燃費が良くなる
• オイル注油のメンテナンス回数が少なくなる

バイク用チェーンの一般的な寿命は、ノンシールチェーンでは約5,000kmです。そこでシールチェーンに交換すれば約15,000～20,000kmにもなり、約3倍にも寿命が長くなります。シールチェーンは耐久性に優れて高価ですが、3分の1の交換で済むのでむしろ経済的です。

チェーンが錆びると摩擦抵抗が増え、加速性や燃費性が悪化したり異音が発生したりします。そこで非メッキのノーコーティングチェーンを、メッキ処理されたコーテイングチェーンに交換すると、滅多なことでは錆びないメリットが得られます。

チェーンの錆びはピンとブシュの摩擦抵抗による摩耗を進行させて、伸びた状態になります。するとチェーンのたわみが生じて、スプロケットとの噛み合わせが悪くなり脱落の原因にもなります。

シールチェーンやコーティングチェーンは、伸びを抑止してたわみを防ぐのがメリットです。

チェーンには適正なたわみ量を持たせるのが重要で、張り過ぎもたわみ過ぎも禁物です。そこで新しいチェーンに交換すると、たわみの調整サイクルが長くなりメンテナンスも楽になるのがメリットです。

古いバイクチェーンは走行距離とともに、摩擦抵抗による錆びやたわみが進行します。すると滑らかに回転しなくなり、加速力や燃費が悪化します。そこで滑らかに回転する新しいチェーンに交換すると、加速力や燃費効率がアップし快適に走行できるのがメリットです。

シールチェーンの内部には、グリスを封入するためのゴム製シールリング装着さています。しかし摩耗で劣化すると、オイルが漏れて潤滑性が低下します。またノンシールチェーンにはシールリングが最初から装着されていないので、こまめなオイルの注油が必要です。

そこで新しいチェーンやシールチェーンへの交換によって、オイルを注油するメンテナス回数が減らせるメリットが得られます。

防犯用のチェーンは全く仕様が違います。大切なバイクなので、セキュリティ効果の高いものを選びましょう。以下の記事では、チェーンロックの人気おすすめランキングをご紹介しています。ぜひご覧ください。

バイク用チェーンは走行距離に応じて摩耗・劣化が進行するので、定期的な交換が必要です。信頼できるメーカーから、安い価格でコスパの良いシールチェーンやコーティングチェーンが販売されています。この機会にぜひチェーンを交換してみましょう。