アクセルペダルのかさ上げブラケット
寄附金額: 27,500 円
適合車種;ロードスター(ND) CX30 MAZDA3
CX5 (KE,KF) CX8 MAZDA6 MAZDA2
ATENZA(GJ) CX60 DEMIO(DJ)AXELA(BM)
【※必須※】車種専用設計の為、お申し込みの際はコメント欄に必ず「車種・型式」をご記入ください。
記入例:「ロードスター・ND」など
お客さまより、、
純正アクセルペダルとブレーキペダルは
段差がありすぎてヒール・アンド・トウがやり辛い!
かさ上げブラケットを製作して欲しい。
と、お客さまよりご要望を頂きました。
ATの場合は、かかとを浮かさないで、
かかとを支点に弧を描く足首の動作でかかとを安定させて
適切な力でブレーキングとアクセルワークを行えるのが理想です。
お客さまのご要望にお応えすべく開発いたしました。
アクセルペダルをオフセット出来るかさ上げブラケットです。
AT,MT共にストレスのないペダルワークが実現しました。
かさ上げブラケットに16mmの厚さを持たせて、
ダックスガーデン製アルミペダルセットのアクセルカバーに
穴加工無しでボルトオン装着出来ます。
トータルで、
純正アクセルペダルより18mmの嵩上げ量となります。
同じ悩みというか、、ストレスを感じているあなた!
マツダの考える理想のドライビングポジションを
さらに最適にして、快適なドライビングを手に入れましょう。
「アクセルペダルのかさ上げブラケット」を体感してください。
宜しくお願い致します。
商品
かさ上げブラケット単品(取り付けボルト付属)
(ダックスガーデン製アクセルペダルカバーに装着出来ます)
取り付け
アルミペダルカバーにかさ上げブラケットを組付け
車体の純正アクセルペダルに取り付けてください。
材質
耐蝕アルミニウム(A-5052)の加工品です。
追記
純正アクセルペダルに穴加工して直接取り付ける方法は、
保安部品ですので推奨出来ません。
CX5 (KE,KF) CX8 MAZDA6 MAZDA2
ATENZA(GJ) CX60 DEMIO(DJ)AXELA(BM)
【※必須※】車種専用設計の為、お申し込みの際はコメント欄に必ず「車種・型式」をご記入ください。
記入例:「ロードスター・ND」など
お客さまより、、
純正アクセルペダルとブレーキペダルは
段差がありすぎてヒール・アンド・トウがやり辛い!
かさ上げブラケットを製作して欲しい。
と、お客さまよりご要望を頂きました。
ATの場合は、かかとを浮かさないで、
かかとを支点に弧を描く足首の動作でかかとを安定させて
適切な力でブレーキングとアクセルワークを行えるのが理想です。
お客さまのご要望にお応えすべく開発いたしました。
アクセルペダルをオフセット出来るかさ上げブラケットです。
AT,MT共にストレスのないペダルワークが実現しました。
かさ上げブラケットに16mmの厚さを持たせて、
ダックスガーデン製アルミペダルセットのアクセルカバーに
穴加工無しでボルトオン装着出来ます。
トータルで、
純正アクセルペダルより18mmの嵩上げ量となります。
同じ悩みというか、、ストレスを感じているあなた!
マツダの考える理想のドライビングポジションを
さらに最適にして、快適なドライビングを手に入れましょう。
「アクセルペダルのかさ上げブラケット」を体感してください。
宜しくお願い致します。
商品
かさ上げブラケット単品(取り付けボルト付属)
(ダックスガーデン製アクセルペダルカバーに装着出来ます)
取り付け
アルミペダルカバーにかさ上げブラケットを組付け
車体の純正アクセルペダルに取り付けてください。
材質
耐蝕アルミニウム(A-5052)の加工品です。
追記
純正アクセルペダルに穴加工して直接取り付ける方法は、
保安部品ですので推奨出来ません。
アクセルペダルのかさ上げブラケットの基本スペック
寄附額 | 27500 | カテゴリ | その他雑貨・日用品 | 内容量 | アクセルペダルのかさ上げブラケット 1点 | 自治体 | 鉾田市 |
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アクセルペダルのかさ上げブラケットのサイト比較
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ふるさとチョイス掲載自治体数No.1
アクセルペダルのかさ上げブラケットその他の情報
申込み | 何度も申し込み可 | 申込期日 | 通年申し込みを受付けております。 | 発送期日(配送時期) | 寄附納入確認後、一ヶ月以内に発送します。 | 配送対応 | 常温配送,別送対応 | 事業者名 | 有限会社イバフル |
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※ページの内容は2024年12月08日 現在の情報となり、申込期限や在庫状況によって提供を終了している場合があります。
また、10/1以降のふるさと納税制度改正に伴うお礼品の寄付金額の変更及び提供の終了があるので詳しくはリンク先のお礼品ページをご確認ください。
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